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云南电子地磅的称重原理和基础施工

作者:衡铧科技 发布时间:2019-02-09 12:40

云南电子地磅的称重原理和基础施工

  云南电子地磅的称重原理和基础施工机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。汽车衡标准配置主要由承重传力机构选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的 需要。高精度称重传感器是汽车衡的核心部件

  1.称量原理:当列车通过秤台时,承重传力部分完成重量的传递工作;称重传感器在供桥电源的支持下,将重量信号转换成相应的电压信号并送入A/D转换器;A/D转换器把该电压信号转换为相应的数字信号,通过微机内的8255接口板送入计算机;经微机处理后,将重量值送显示器及打印机,完成整个称重过程。

  2.称量方式:动态轨道衡的称量方式一般分为轴计量、转向架计量、云南电子地磅的称重原理和基础施工整车计量。

  轴计量:指一辆四轴车分成四次称量,每次称量一个轴重,再累计四个轴的重量,从而得到整节车的重量。如:三炼钢南临时秤。

  转向架计量:指一辆四轴车分成二次称量,每次称量一个转向架重量,然后再累计前后转向架的重量,从而得到整节车的重量。

  整车计量往往采用双台面,即每个台面在机械结构上各自独立,将它们排列在一定的位置,使车辆的前后两个转向架同时落在两个台面上,在同一瞬间称出两个转向架的重量,相加后即得到整车的重量。

  凡称重台面呈平台状的电子秤,均称为电子平台秤。任何一台电子平台秤都包括土建基础、机械结构、称重传感器和称重显示仪表四部分。

  从秤体安装位置来看,电子平台秤一般可分为地上衡、地中衡两大类。电子汽车衡和电子钢材秤是典型的两种电子平台秤。

  选址:电子地磅基础的施工位置应有良好的排水通道,安装的位置不能低于四周,否则会因地势低,下雨时造成积水,淹没地磅,损坏传感器。对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。

  必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。

  如果要缩短养护周期,允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阻4欧,从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管,用于穿信号电缆线。

  基础施工时请参考电子地磅的施工基础图,一般的施工周期加上基础保养期,前后大概时间根据季节及天气因素都有关系。

  优点:占地少,不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户,但要确保地势较高的情况下。

  劣势:如果附近地势低容易受雨水影响,另一方面安装在地下不利于保养及售后维修。地下通风条件差,对于地磅整体寿命有影响。

  无基坑即电子地磅安装在地平面上,电子地磅表面高出地面,需要做两边斜坡,方便上、下车。

  优点:基础做法相对简单,方便维修,安装在地面上,有利于磅体通风,延长磅体寿命,高于地面有利于排水。特别适合场地比较大的客户,或者原来地面已经浇铸好混凝土,不想再重新挖基坑的。

  电子地磅基础的价格:是由电子地磅的宽度、长度、基坑形式决定的,一般是长度越长,电子地磅基础的价格越高。浅基坑价格高于无基坑价格。文昌垃圾中转站用上了无人值守地


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